არა-GNSS გარემოში მუშაობისას, უპილოტო საფრენი აპარატი ააქტიურებს დაშვებისგან დაცვას და ავტომატურად ეშვება მიმდინარე პოზიციიდან უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
მომხმარებლებს შეუძლიათ დაშვების მოსალოდნელი ბატარეის დონის პერსონალიზება. უპილოტო საფრენი აპარატი რეალურ დროში ითვლის დაბრუნების ოპტიმალურ დროს ბატარეის მიმდინარე დონისა და ფრენის სტატუსის საფუძველზე, რაც უზრუნველყოფს, რომ დაშვება მომხმარებლის მიერ განსაზღვრულ ზღურბლთან ახლოს იყოს ბატარეის დონით.
თუ უპილოტო საფრენ აპარატსა და მიწისზედა სადგურს შორის სიგნალი შეწყდება, კავშირის დაკარგვისგან დაცვა აქტიურდება. თუ GNSS სიგნალები ხელმისაწვდომია, უპილოტო საფრენი აპარატი ავტომატურად იწყებს სახლში დაბრუნებას.
აფრენამდე ავტომატურად ახორციელებს სისტემის შემოწმებას, რაც უზრუნველყოფს თითოეული ფრენის უსაფრთხოებას და საიმედოობას.
| სპეციფიკაცია | დეტალები |
| ტიპი | დახრილი როტორით აღჭურვილი მრავალფუნქციური eVTOL უპილოტო საფრენი აპარატი |
| ზომები | 1948 × 3295 × 520 მმ (პროპელერების ჩათვლით) |
| წონა | 7.5 კგ (2 აკუმულატორის და პროპელერის ჩათვლით; გიმბალის დატვირთვის გარეშე) |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 1.5 კგ |
| ფრენის მაქსიმალური დრო | 126 წუთი (სტანდარტული დატვირთვის კონფიგურაციით) |
| მაქსიმალური ჰორიზონტალური სიჩქარე | 120 კმ/სთ |
| მაქსიმალური ჰორიზონტალური სიჩქარე | 126 კმ/სთ (35 მ/წმ) |
| მაქსიმალური ქარის წინააღმდეგობა | 15 მ/წმ (ფიქსირებული ფრთის რეჟიმი), 12 მ/წმ (ვერტიკალური ფრენის რეჟიმი) |
| მაქსიმალური მომსახურების ჭერი | ზღვის დონიდან 5000 მ |
| სამუშაო ტემპერატურა | -20°C-დან 50°C-მდე |
| IP რეიტინგი | IP43 |
| GNSS მხარდაჭერა | GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo (მრავალთანავარსკვლავედიანი პოზიციონირება) |
| მაქსიმალური სიგნალის გადაცემის დიაპაზონი | 30 კმ |
| განლაგების დრო | ≤5 წუთი (ხელსაწყოების გარეშე სწრაფი მოხსნის აწყობა) |