არა-GNSS გარემოში მუშაობისას, უპილოტო საფრენი აპარატი ააქტიურებს დაშვებისგან დაცვას და ავტომატურად ეშვება მიმდინარე პოზიციიდან უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
მომხმარებლებს შეუძლიათ დაშვების მოსალოდნელი ბატარეის დონის პერსონალიზება. უპილოტო საფრენი აპარატი რეალურ დროში ითვლის დაბრუნების ოპტიმალურ დროს ბატარეის მიმდინარე დონისა და ფრენის სტატუსის საფუძველზე, რაც უზრუნველყოფს, რომ დაშვება მომხმარებლის მიერ განსაზღვრულ ზღურბლთან ახლოს იყოს ბატარეის დონით.
თუ უპილოტო საფრენ აპარატსა და მიწისზედა სადგურს შორის სიგნალი შეწყდება, კავშირის დაკარგვისგან დაცვა აქტიურდება. თუ GNSS სიგნალები ხელმისაწვდომია, უპილოტო საფრენი აპარატი ავტომატურად იწყებს სახლში დაბრუნებას.
აფრენამდე ავტომატურად ახორციელებს სისტემის შემოწმებას, რაც უზრუნველყოფს თითოეული ფრენის უსაფრთხოებას და საიმედოობას.
| სპეციფიკაცია | დეტალები |
| ტიპი | ახალი თაობის Tilt-Rotor eVTOL (ვერტიკალური აფრენა და დაშვება) უპილოტო საფრენი აპარატი |
| ზომები | 3025.7 × 4566 × 823.6 მმ (პროპელერებით) 2735 × 4566 × 823.6 მმ (პროპელერების გარეშე) |
| წონა | 29 კგ (აკუმულატორების, პროპელერების, გიმბალის გარეშე) |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 10 კგ (დამატებითი ტვირთის წონა) |
| ფრენის მაქსიმალური დრო | 270 წთ (ცარიელი ტვირთი) 210 წთ (DG-T5 გიმბალის დატვირთვით) |
| ფრენის მაქსიმალური გარბენი | 220 კმ (DG-T5 გიმბალის დატვირთვით) |
| მაქსიმალური ჰორიზონტალური სიჩქარე | 126 კმ/სთ (35 მ/წმ) |
| მაქსიმალური ქარის წინააღმდეგობა | 12 მ/წმ (მე-6 დონის ქარი ფიქსირებული ფრთის რეჟიმში) |
| მაქსიმალური მომსახურების ჭერი | ზღვის დონიდან 5000 მ |
| სამუშაო ტემპერატურა | -20°C-დან 50°C-მდე |
| IP რეიტინგი | IP45 |
| GNSS მხარდაჭერა | GPS + გალილეო + BDS + GLONASS |
| მაქსიმალური სიგნალის დიაპაზონი | 60 კმ (მართვა და ვიდეო გადაცემა) |
| განლაგების დრო | ტრანსპორტირებიდან აფრენამდე ≤10 წუთი (სწრაფი აწყობა) |